{"id":246564,"date":"2026-06-03T10:06:49","date_gmt":"2026-06-03T10:06:49","guid":{"rendered":"https:\/\/protectron.com.au\/?p=246564"},"modified":"2026-05-05T15:11:18","modified_gmt":"2026-05-05T15:11:18","slug":"le-proces-papon-jean-jacques-gandini-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/protectron.com.au\/index.php\/2026\/06\/03\/le-proces-papon-jean-jacques-gandini-6\/","title":{"rendered":"Le proc\u00e8s Papon Jean-Jacques Gandini"},"content":{"rendered":"<div id=\"toc\" style=\"background: #f9f9f9;border: 1px solid #aaa;display: table;margin-bottom: 1em;padding: 1em;width: 350px;\">\n<p class=\"toctitle\" style=\"font-weight: 700;text-align: center;\">Content<\/p>\n<ul class=\"toc_list\">\n<li><a href=\"#toc-0\">Praticiens au sein de la m\u00eame structure<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-1\">Renault\u00a04 E-Tech ( \u00a0: le retour d\u2019une l\u00e9gende, mais en version 100\u00a0% \u00e9lectrique<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-2\">Anastasiia Tempynska transforms former embassy into &quot;gallery-like&quot; Kyiv showroom<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-3\">Gros plan sur Marcello Gandini, portrait d\u2019un cr\u00e9ateur<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-5\">La Lamborghini Countach, double de Marcello Gandini<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>Un mod\u00e8le compact et minimaliste en technopolym\u00e8re recycl\u00e9, dot\u00e9 d\u2019une structure en acier, avec ou sans accoudoirs. Disponible avec ou sans accoudoirs, elle peut \u00e9galement \u00eatre propos\u00e9e en version rembourr\u00e9e et habill\u00e9e de cuir sellier. Dans cette m\u00eame recherche de clart\u00e9 formelle, Michael Anastassiades pr\u00e9sente Metric, une chaise r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 partir de fines sections de ch\u00eane massif. Outre cette nouveaut\u00e9, la marque s\u2019est \u00e9galement diversifi\u00e9e en ouvrant sa gamme Able, sign\u00e9e Bernstrand &amp; Borselius, avec des tables hautes et un bureau. Plus proche du corps et plus profonde, la chaise est inspir\u00e9e par la forme d&#8217;un avant-bras. Simple et d\u2019allure classique, l\u2019assise a \u00e9t\u00e9 r\u00e9fl\u00e9chie dans des proportions nouvelles pour offrir un ressenti in\u00e9dit.<\/p>\n<h2 id=\"toc-0\">Praticiens au sein de la m\u00eame structure<\/h2>\n<p>En 1976, est r\u00e9alis\u00e9 le concept-car Ferrari Rainbow, un targa reposant sur la plate-forme de la Ferrari 308GT4. En 1965, cet ing\u00e9nieur designer automobile italien entre chez le carrossier Bertone, rempla\u00e7ant un autre ma\u00eetre du design automobile en tant que chef designer, Giorgetto Giugiaro qui partait chez GHIA. Pour avoir ill\u00e9galement transport\u00e9 Christophe Ma\u00e9, une \u00e9cole d\u2019aviation d&#8217;Aix mise en cause<\/p>\n<h3 id=\"toc-1\">Renault\u00a04 E-Tech ( \u00a0: le retour d\u2019une l\u00e9gende, mais en version 100\u00a0% \u00e9lectrique<\/h3>\n<p>Il devient vite designer en chef, et signe des mod\u00e8les marquants comme la Lamborghini Miura (1966), l\u2019Alfa Romeo Montreal (1970), la Maserati Khamsin (1974) ou encore la Lancia Stratos (1973). De la spectaculaire Alfa Romeo Carabo de 1968 \u00e0 la Tamo Racemo, pour le compte du constructeur indien Tata, en 2017, plus de 50 projets sont n\u00e9s sous son crayon. C\u2019est lui aussi qui cr\u00e9e \u00e9galement la Countach et la Diablo, entre-autres mod\u00e8les de la marque. Nous sommes dans une \u00e9poque o\u00f9 le design est marqu\u00e9 par un futurisme exacerb\u00e9, avec des lignes g\u00e9om\u00e9triques qui se conjuguent \u00e0 l\u2019audace.<\/p>\n<h2 id=\"toc-2\">Anastasiia Tempynska transforms former embassy into &quot;gallery-like&quot; Kyiv showroom<\/h2>\n<p>Introverti et t\u00e9n\u00e9breux, Marcello Gandini se souvient de son p\u00e8re. Marcello Gandini, sous la banni\u00e8re de Bertone, a poursuivi sa carri\u00e8re en la parsemant de coups d\u2019\u00e9clat beaucoup plus spectaculaires. Il sait \u00eatre pragmatique et le montre en r\u00e9alisant plusieurs mod\u00e8les de grande s\u00e9rie. Il <a href=\"https:\/\/www.editions-gandini.fr\/\">editions-gandini.fr<\/a> ne dessine pas seulement des voitures futuristes ou oniriques. Au Salon de Paris 1968, on d\u00e9couvre la saisissante Carabo, un volume monolithique, cun\u00e9iforme et aiguis\u00e9 sur la base d\u2019une Alfa Romeo 33.<\/p>\n<h3 id=\"toc-3\">Gros plan sur Marcello Gandini, portrait d\u2019un cr\u00e9ateur<\/h3>\n<p>Ll se transforme en un outil de composition puisque la plupart des suspensions et petits \u00e9clairages Davide Groppi sont adaptables, pour des compositions au gr\u00e9 des envies. Dans la version suspendue, la sph\u00e8re donne l\u2019impression de flotter avec l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 tandis que, pos\u00e9e, elle devient un point d\u2019ancrage lumineux, presque domestique. La lumi\u00e8re, filtr\u00e9e \u00e0 travers plusieurs couches, se diffuse sans jamais appara\u00eetre directement, cr\u00e9ant une atmosph\u00e8re enveloppante. Au sein de son showroom milanais via Manzoni, la marque de luminaires pr\u00e9sentaient six nouveaut\u00e9s notables entre mouvement, illusion et structure.<\/p>\n<p>Comme en t\u00e9moigne la nouvelle Lancia Ypsillon qui emprunte quelques \u00e9l\u00e9ments \u00e0 la Lancia Stratos. Aujourd\u2019hui encore, l\u2019h\u00e9ritage de Gandini marque profond\u00e9ment le design automobile contemporain. N\u00e9anmoins, la Bugatti EB110 reste l\u2019un des mod\u00e8les embl\u00e9matiques r\u00e9alis\u00e9s par le d\u00e9funt designer italien. Il lui attribuait un m\u00e9lange subtil de lignes tendues, a\u00e9rodynamiques et quelques surfaces sculpt\u00e9es. Cette sportive fran\u00e7aise avait un style d\u00e9form\u00e9 et muscl\u00e9 qui d\u00e9tonnait avec les autres mod\u00e8les classiques.<\/p>\n<p>Quels sont les praticiens pratiquant dans la m\u00eame structure que Dr Gandini Alessandro ? Il veut faire revivre la voiture unique construite par son grand-p\u00e8re en 1913 Bref, une carri\u00e8re bien remplie, \u00e0 laquelle beaucoup de designers automobiles rendent d\u00e9j\u00e0 hommage sur les r\u00e9seaux sociaux.<\/p>\n<ul>\n<li>Eugenio Pagliano, son bras droit chez Bertone, explique en avril 1978 que \u00ab dans une petite structure comme Stile Bertone, on a besoin d&#8217;un guide et d&#8217;une ligne \u00e0 suivre.<\/li>\n<li>Pour d&#8217;autres constructeurs, Gandini a dessin\u00e9 la Lancia Stratos, l&#8217;Alfa Romeo Montreal, ou m\u00eame une version italienne de la Mini, produite par feu la marque Innocenti.<\/li>\n<li>Pour l\u2019ancienne garde des designers, habitu\u00e9e \u00e0 tracer leurs projets non pas au feutre, mais au pastel et \u00e0 la gouache sur papier color\u00e9, l\u2019\u00e9poque bougeait sans doute trop vite.<\/li>\n<li>Les ing\u00e9nieurs les rajouteront dans le dos d\u2019un Marcello furieux de voir son dessin ainsi alt\u00e9r\u00e9.<\/li>\n<li>Oui, \u00ab gr\u00e2ce au refus, l\u2019humanit\u00e9 parfois r\u00e9ussit \u00e0 s\u2019imposer sur l\u2019ignoble \u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour d&#8217;autres constructeurs, Gandini a dessin\u00e9 la Lancia Stratos, l&#8217;Alfa Romeo Montreal, ou m\u00eame une version italienne de la Mini, produite par feu la marque Innocenti. Parmi toutes les voitures que Marcello Gandini avait dessin\u00e9es, la Lamborghini Miura reste l&#8217;une des plus c\u00e9l\u00e8bres. Le proc\u00e8s de Maurice Papon, premier Fran\u00e7ais condamn\u00e9 pour complicit\u00e9 de crimes contre l\u2019humanit\u00e9, y est en effet mis en relation avec l\u2019ensemble de sa carri\u00e8re. \u00ab Le cas Papon est une coupe g\u00e9ologique dans les structures des \u00e9lites de pouvoir fran\u00e7aises et de leurs infamies \u00bb, annonce l\u2019historien Johann Chapoutot dans la pr\u00e9face de cette r\u00e9\u00e9dition. Le 8 octobre 1997, Maurice Papon, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture de la Gironde \u00e0 l\u2019\u00e9poque des faits, compara\u00eet devant la cour d\u2019assises de Bordeaux, inculp\u00e9 de complicit\u00e9 de crimes contre l\u2019humanit\u00e9 pour sa participation active \u00e0 l\u2019organisation de plusieurs de ces convois. \u00bb Sachons trouver ensemble une place nouvelle\u2026<\/p>\n<p>Cette Lamborghini surprenait avec ses lignes anguleuses, ses ailes invers\u00e9es et ses portes en ciseaux devenues cultes. Ce supercar aux lignes audacieusement galb\u00e9es et \u00e0 la silhouette de vaisseau spatial incarne la quintessence du style italien. Gr\u00e2ce \u00e0 cette m\u00eame passion, il a fa\u00e7onn\u00e9 certains des mod\u00e8les les plus r\u00e9volutionnaires et les plus d\u00e9sir\u00e9s de l\u2019histoire. \u00ab Mon p\u00e8re \u00e9tait chef d\u2019orchestre et il voulait que je devienne pianiste. Et ce, tout au long de sa longue carri\u00e8re professionnelle dans l\u2019industrie automobile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Content Praticiens au sein de la m\u00eame structure Renault\u00a04 E-Tech ( \u00a0: le retour d\u2019une l\u00e9gende, mais en version 100\u00a0% \u00e9lectrique Anastasiia Tempynska transforms former embassy into &quot;gallery-like&quot; Kyiv showroom Gros plan sur Marcello Gandini, portrait d\u2019un cr\u00e9ateur La Lamborghini&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[97],"tags":[],"class_list":["post-246564","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-casino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/protectron.com.au\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/protectron.com.au\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/protectron.com.au\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/protectron.com.au\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/protectron.com.au\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246564"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/protectron.com.au\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246565,"href":"https:\/\/protectron.com.au\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246564\/revisions\/246565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/protectron.com.au\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/protectron.com.au\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/protectron.com.au\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}